[Passat]FoutCode:Valve for Pump-Jet (Opgelost)

greenVW · Lite Member Geregistreerd op: 3-1-2006 Berichten: 13

Opgelost! Het lag inderdaad ook hier aan de kabel onder de klepdeksel.

Enne... vernieuw hem maar direct want ik had de stekkertjes aangedruk en stond nu 9 maanden later weer om 22:00h naast de snelweg met de hele family.
Ik heb hem zojuist dus echt vernieuwd

Aangepast door - greenVW op 03 January 2007 22:41:23

dieselslurper · Lite Member Geregistreerd op: 24-9-2003 Berichten: 2434

quote:

Nogmaals, en ik snap er zelf ook geen zak van, maar ik heb die kabels nadat ze gedemonteerd waren doorgemeten en tegelijkertijd geknikt en gebogen, je zou zweren dat er niets mee aan de hand zou zijn......dus de schaar er maar in en weggooien maar.

Jos.

Is vrij eenvoudig Jos,

De ecu controleert namelijk via een dip in het stroomverloop van de aansturing van het ventiel op het PD element het moment van inspuiten.

Zij noemen dit dan de BIP (Begin of Injection Period) Hiermee wordt de daadwerkelijke vervroeging bepaald en teruggekoppeld naar de ecu.
Ook wordt de juiste mechanische werking van de verstuiver aan de hand van het stroomverloop constant gecontroleerd.
De BIP is maar enkele tiende van mil. ampères groot.

Elk beetje toegevoegde weerstand in de bekabeling is dus funest en zeker als er variatie in die weerstand optreed.

Ik denk niet dat het mogelijk is om met een huis tuin en keuken multimeter vast te stellen of deze draadboom werkelijk defect is waarschijnlijk is de overgang weerstand bij je meetpennen al te veel.

jou conclusie, bij twijfel gewoon vervangen is dus nog niet eens zo gek. Hoewel het probleem zich dus ook best wel eens een keer verder richting ecu zich in de bedrading of stekkers kan bevinden.

Luc

Aangepast door - dieselslurper op 03 March 2006 09:55:24

Speek · www.gerritspeek.nl/vag-com Geregistreerd op: 30-3-2004 Berichten: 10130

Begrijpelijke info Luc. Ik heb het toegevoegd aan 18074 t/m 18077

SvendeLaer · Lite Member Geregistreerd op: 27-10-2004 Berichten: 2525

Petje af.

SvendeLaer · Lite Member Geregistreerd op: 27-10-2004 Berichten: 2525

En Kelfox ook bedankt voor het melden van de oplossing [gebeurt veel te weinig].

benjamint · Lite Member Geregistreerd op: 13-7-2007 Berichten: 32

Wat is dat ET0S??? Ik heb namelijk precies hetzelfde probleem. Is het moeilijk om het zelf op te lossen. Ik neem aan dat het gewoon een paar kabels eruit halen is en de nieuwe in te steken, of is het veel moeilijker dan dat?

fedde · Full Member Leeftijd: 22 Geregistreerd op: 20-8-2004 Berichten: 13715

bij een passat is het nogal een prutswerkje
etos is een programma met onderdeelnummers, en tekeningen voor vw, seat, skoda, en audi

audidriver73

quote:

Wat is dat ET0S??? Ik heb namelijk precies hetzelfde probleem. Is het moeilijk om het zelf op te lossen. Ik neem aan dat het gewoon een paar kabels eruit halen is en de nieuwe in te steken, of is het veel moeilijker dan dat?

Jij hebt mij vorige week gevraagd om uit te lezen, ik heb je teruggemaild maar niks meer gehoord.

scorpiosoft

Vandaag precies hetzelfde probleem met mijn motor. Motor gaat stotteren en mijn ESP lampje gaat branden.
Zal morgen Jos eens bellen wanneer hij tijd heeft om de kabelboom te vervangen (ik hoop zo spoedig mogelijk). Kan hij misschien direct mijn (kromme) remschijven vervangen.

Aangepast door - scorpiosoft op 19 August 2007 20:36:32

robbietdi

aaaaaaaah ik ook vandaag deze melding ontvangen.

Net snel alles uitgelezen. Code 18077 en 18265 komen boven water. Van het weekend kijken of contact spray wil helpen en anders moet er maar een nieuwe kabel in.

kuil15 · Lite Member Geregistreerd op: 14-4-2005 Berichten: 204

Vriend van me heeft er sinds kort ook last van, 2 foutcodes:
18074 en 16685

Het gaat om een Golf 74kw uit 2001, heeft iemand het artikelnummer van de draadboom? kan het zelf niet vinden in ETOS. Pissig

Greets,

Jeffrey

Jos_br

robbietdi schreef:
aaaaaaaah ik ook vandaag deze melding ontvangen.

Net snel alles uitgelezen. Code 18077 en 18265 komen boven water. Van het weekend kijken of contact spray wil helpen en anders moet er maar een nieuwe kabel in.

Contactspray helpt niet, domweg vervangen die kabel.

Jos.

kuil15 · Lite Member Geregistreerd op: 14-4-2005 Berichten: 204

Hier hetzelfde probleem, auto begon hevig te schudden na 30 min rijden. Alleen geen esp lampje wat ging branden.

Kabelboompje vervangen en nergens meer last van!

Heel blij

leon_tdi · Lite Member Geregistreerd op: 24-2-2008 Berichten: 23

Hallo beste TDI-ers,
Ik heb ook een TDI 150 PK.

Ik heb sinds paar dagen dus ook hetzelfde probleem.
- Sotteren
- De TCS begint te branden
- ff uitzetten, wachten paar minuten en hij werkt weer.

Vagcom geeft:
18074 - Valve for pump-Jet: cilinder 1 (N240): electrical Malfunction
16685 - Cilinder 1 Misfire Detected

Morgen bij VDV langs. Hopelijk blijft het bij vervangen van dit kabeltje en niet meer.

gr,
LTDI

robbietdi

Vergeten te vermelden toen,

Auto is naar de garage gegaan en die heeft de draadboom vervangen voor me.

Sinsdien geen last meer van gehad !

gr.