Ik zou geen wonderen verwachten van die zogenaamde energie zuinige banden.

De Pilots die je nu hebt hebben (net als de meeste Michelins) al een vrij lage rolweerstand. Dat gaat je nooit 0,2 - 0,5 l/100 km besparing opleveren met dezelfde rijstijl.

Ik heb dezelfde overstap gemaakt en merkte er nagenoeg niks van, heb ook een keer 225/40/18 en dat merk je wel.

waar haal jij die 4,9 vandaan?
afgelopen winter mijn record op gehaald van 4,25l/100km, als ik daar nog een halve liter afhaal kom ik op 3,75. dat is 1:26,7.
maar denk niet dat dit haalbaar is door energiezuinige banden.
zou trouwens wel lekker zijn!

Smalle banden en op hoge druk circa 3 bar of meer rijdt super zuinig! Meer dan 2 á 3 % haal je niet.

Wat is de maximale druk in normale banden?
Ik heb 195/60R14 standaard eronder zitten en die staan op 2.5 bar?

Ik zou graag ook wat zuiniger rijden, nu haal ik hooguit 1 op 18.
Ik heb een AGR Vario met 110pk verstuivers en een chip (ongeveer 135 pk).

probeer maar eens te schakelen onder de 2000toeren (zo rond de 1800), dat scheelt enorm. en niet harder dan 110-120km/uur!

dat is dus niet echt veilig dacht ik zo!
je contact met de weg wordt smaller door de smalle banden en door de hoge druk. en tevens slijten je banden niet gelijkmatig af.

2.5 bar is mooi voor bijvoorbeeld een ibiza op 15 inch 185-55-15

Naast de weerstand hebben brede banden een hogere CW-waarde, circa >0,02.

Let wel dat bij lagere verbruiksopties, andere zaken zoals comfort achteruit gaan.

leg dat eens uit?!

Harde banden bonken veel meer, brede banden sturen veel voorspelbaarder, kortere remweg, betere wegligging en een zekerder gevoel.

Met stuurbekrachtiging heb je niet meer het nadeel van zwaarder sturen door brede banden.

Banden op 3 bar zetten. Dat scheelt erg veel qua verbruik!
De winterbanden onder m'n Lupo stonden onder de 2,0 bar merkte ik vandaag...
Met al die sneeuw had ik ze op 2,3 bar gezet. Nu maar gauw weer op 3,0 bar. Resultaat; verbruik bij 120 km/uur op de snelweg was vanmorgen ca. 4,3 en zakte op weg naar huis naar 3,8 liter/100km. Straks op zomerbanden hoop ik weer onder de 3,5 liter/100km te zakken.

O ja, die Michelin Energy Savers zijn gemaakt van een speciale rubbercompound. Materiaal bevat meer silica dan normale banden. Door die silica minder grip en dus minder weerstand... Gijs van Lennep heeft het me eens simpel uitgelegd; de beste banden zijn van een zachte compound, hebben het meeste grip, slijten daarom het snelst en verbruiken meer brandstof dan 'zuinige' banden. Het is maar wat je belangrijk vindt...

In autobild bandentest van maart,185/60/15,verschil in rolweerstand tussen een gewone en een energiezuinige band is 8%!!
De maar is,droog een 3 meter langere remweg(nat een meter of 8 ) en op nat zijn de prestaties in de onderste helft van de middenmoot.
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-3MAF86IB.jpg
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-RXGCSAK6.jpg

Vind de veilgheid toch "even" belangrijker dan een beetje brandstof.........

Jos.

Precies ! Waar komt al dat gezeur over zuinig willen rijden toch vandaan?

Iedereen toch stiekem beïnvloed door onze regering of door Al Gore?