ben ik toch blij dat ik met een liter zo'n 10 km verder kom!

ach vanaf 220km/u moet je wel in de versnelling afremmen, beter voor het milieu

Zaterdag heb ik de nieuwe en vorige wielen gewogen:



Een verschil van 2,3 kg per wiel.

Dat is toch minder als gedacht volgens mij.

Vandaag ben ik bij Carrec Technocenter geweest, de auto staat er nog steeds i.v.m. een nozzle die vervangen moest worden maar niet voorradig was. Morgen wordt de auto afgemaakt en kan ik een uitgebreid verslag en foto's laten zien want er is aardig veel werk verzet.

Vandaag kreeg ik ook nog een mooi pakketje binnen met hardware om de auto uit te kunnen lezen dmv de OBD-poort en icm een iPod. Mooi stukje techniek, ik ga het morgen uitproberen.

welke gegevens kun je hier zoal mee uitlezen dan?

Uitlezen motormanagement, scannen, diagnose, realtime snelheid, realtime toerental, en vele andere realtime kanalen te bekijken. Foutcodes zoeken in de ECU.

Mogelijkheden realtime zijn:
Snelheid voertuig
RPM Toerental
Brandstof inspuiting
Koelvloeistof temp
Brandstof druk
Calculated Engine Load
Throttle Positie
Inlaat druk
Luchtinlaat temp
Timing Advance
Luchtmassameter info
Brandstof info
Barometric druk
EVAP System Vapor Pressure
Fuel Trim
Turbo druk

Youtube videootje: http://www.youtube.com/watch?v=S7V-mOTeiM8

Aardig drukke week achter de rug. Gisteren de auto weer opgehaald bij Carrec, en heb een uitgebreid verslag met foto's op de site gezet.

Kort samengevat is het hele inlaattraject aangepast en verbeterd, is er hier een daar wat gewicht bespaard en is de bodemplaat onder de auto gemonteerd.

Voor de behandeling:



Na de behandeling:



Begin volgende week meer nieuws over de uitlaat!

Wat is het voordeel van een open luchtfilter dat warme lucht aanzuigt uit de motorruimte?

Zie idd alleen maar nadelen.

Minder gewicht

Ik vind het knap wat je probeert te doen, ik zou het niet willen en niet kunnen.

De 1 op 30 ga je niet halen want er blijven steeds minder extreme dingen over om uit te voeren.

En wat is de auto nog waard als je het wel gehaald hebt?

Blijft er nog wel een auto over?

In ieder geval een topic die doet nadenken .

Succes en excuus voor mijn negatieve instelling .

Waar het luchtfilter ligt wordt koude lucht vanuit de grill naartoe geblazen. Wellicht dat een hitteschildje of kapje nog iets kan betekenen.

@ToezeBroeze Er blijven nog genoeg extreme dingen over om te doen ;-)

Zou dat luchtfilter maar afschermen, warme lucht van de motor enz. werkt averechts. Tevens is de olie waar het filter mee ingeolied is niet goed voor de lmm. Zie regelmatig je topic voorbij komen, ook op het volksforum maar helaas wegen de behaalde resultaten mijn inziens niet op tegen de de hoge investeringen en tijd die je erin steekt. Je doet het wel met veel overtuiging en zet door
Denk als je een andere basis zou nemen, zoals bijv. een lupo 3L dat je wel indrukwekkende resultaten zou behalen.
Heb vroeger een golf III tdi 110pk AFN gehad, denk mede door het lage gewicht dat het ding ongelooflijk zuinig was.

grtn yal