hoezo klinkt een 3 pitter niet lekker.?
stationair lijkt het een trekker ,dat klopt.
maar als je eenmaal aan het rijden bent loopt hij zeer mooi.

teller staat nu op 350 km
met vierman in de ibiza
provinciale weg 80 4.4 l 100 km
autoweg weg 100 5,5 l 100 km
snelweg 120 6,2 l 100 km
gemiddeld 6.7 L verbruik

heb het idee dat een 6 bak beter het vermogen van het blok kan verdelen
achteruit rijden gaat niet goed motor slaat regelmatig af even terug naar de garage
geparkeerd naast en audi a3 st ibza st werd als mooiste beoordeeld
rotondes toch echt even in zijn 2

Moet die trekker wel een driecilinder wezen

Oh ja er zit een geweldige geluids installatie in
tot aan de pijn grens en niet vervormen super dus

Wat wil je nou????
Mss lees ik het wel verkeerd, maar je wil geen wb betalen, dus je koopt een auto daarvoor, en nu loop je alleen te klagen omdat hij niet snel genoeg is, dat ie lawaai maakt bij hoge snelheden en dat het eigenlijk geen auto is, maar wel lekker goedkoop.



Ik betaal idd 1132,- pj wb, maar als ik wil kan ik 1:20 halen met mijn auto, en als ik wil vlieg ik met veel nm naar de 200 toe.
Het is maar waar jezelf je prioriteit legt.

Begin eerst eens je rijstijl aan te passen aan die auto, denk dat het probleem dan voor 80% al opgelost is.

vandaag kwam de teller op 600 km
en moest ik voor het eerst tanken waarschijnlijk wordt een nieuwe wagen afgeleverd met 30 l diesel kom ik totaal op een verbruik van 1/20 uit
hij begint wel zuiniger te lopen volgens de boord computer
Ook pakt de motor beter op nu bij 1800 toeren schakelen bij 2300 t loopt i vlot door
Er mag beslist geen bio diesel of toevoegingen in de tank,
volgens het boekje
In zijn 3 een rotonde pakken is der niet bij maar voor de rest
zou die shell v-power diesel er dan ook niet geschikt voor zijn?

weer 150km er bij
paar keer een rondweg met veel stoplichten
start stop systeem is wel grappig
van zen 1 naar 2 direkt achter elkaar schakelen gaat het mooist
verbruik blijft nog aan de hoge kant
gps geplaatst snelheid is op de gps i gemiddeld 3 kmh lager
de computer geeft aan dat 80 in zijn 5e versnelling kan de toeren teller zegt dan wat anders, onder de 1500 toeren geen vermogen wel 4.1 l /100

Mijn 1.9 doet bij 80 in 5 met gemak 1:28 to 30 Dus dat vind ik geen prestatie.

hoi ibiza130
hij is natuurlijk nog aan het inlopen
maar een zuinigheids monster?

met een ASZ kun je met een normaal tot rustig rijgedrag inderdaad makkelijk 1op20-22 halen

Vandaag kwam de teller op 1150 km het verbruik wordt minder
zon weinig wind op de cruise control volgende verbruik gemeten
60 in zijn vier 3.4 l 100 km
80 in zijn vijf varieerd nu van 3.8 tot 4.2 100 km
90 in zijn vijf varieerd nu van 3.8 tot 5.2 100 km
120 in zijn vijf varieerd nu van 5.2 tot 6.2 100 km
komt goed mee in het verkeer de seat st valt niet op zoals onze aygo
die word nog wel eens afgeknepen op de snelweg
recht voorbij en dan tussen voegen en kleven
om kort te zijn de seat st is een prima wagen voor de klasse
voldoende vermogen en gaat vast nog zuiniger lopen

Ik vind 1.2 inhoud te weinig.Dat je daarmee 1 op 25 denkt te halen lijkt me lastig. Zo n motortje gaat in elk geval geen 4 ton halen. Dat milieugedoe brengt ook nog eens enorme afwijkingen tussen theorie en praktijkverbruik. Ik geloof er niet in.

Kom jij uit een Renault ofzo???? De Lupo 1.2tdi haalt dit soort verbuikscijfers altijd en hier lopen voorbeelden genoeg die de 4 ton wel degelijk halen.........

Jos.

@wilcof waarom zou een kleine motor nou niet lang kunnen lopen.... ik zie de logica niet.
Dat zou betekenen dat alle grote motoren niet kapot zouden kunnen.......................nou genoeg over de 2.5 v6 tdi hier te lezen.