goedemorgen, nieuw lid hier op het forum. Geweldig om dit allemaal te lezen.
Nu heb ik sinds kort een polo 1.4 TDi uit 2005 met behoorlijk wat km op de teller 313000. Maar ben er heel blij mee. Alleen laatste tijd wat last met starten.
Uitlaten lezen door ANWB en kreeg advies om nokken as sensor en krukas sensor te vervangen. foutcode was P0726 <> engine speed input circuit range
Hiervoor is oliefilterhuis wel even van het blok geweest om er goed bij te kunnen.
Dat is afgelopen weekend gedaan. Melding is niet meer gezien. Alleen merk ik dat de auto af en toe "hikt" bij het wegrijden of een bocht nemen in de 2e versnelling op laag toeren. Verder als je rijdt kan je versnellen en gas geven zonder dat hij inhoudt. Dus enkel op laag toeren rond de 1000-1500. iemand een idee wat dat zou kunnen zijn?
Verder moet ik nog de temp sensor vervangen ivm foutmelding P0118 engine coolant temperature circuit high input. Ik merk dat doordat de gloeiers niet altijd aan gaan. ene keer lang en andere keer gaan ze snel uit.

...ik zou bij de temperatuursensor beginnen... met VCDS in de meetwaardeblokken kijken wat voor waardes deze geeft, als die niet correct zijn dan vervangen...

Voor wat betreft het inhouden, kan van alles zijn... beste is om rijdend een log te maken, deze hier posten en hopen dat iemand er wat zinnigs over kan zeggen of je aan de hand van de log kan vertellen wat er scheelt!

Beetje late reactie wellicht, maar is het hikken begonnen nadat de sensors vervangen zijn, en zo ja, waren het originele VW sensors of van automaterialen zaak ?

de sensoren zijn van een automaterialen zaak. Geen originele VW onderdelen.
Melding is wel weg van toerental.
enig wat bljift is slecht starten soms. Net of hij geen diesel krijgt en hikken.
afgelopen week brandstof filter vervangen voor nieuwe maar helpt ook nog niet.
enige melding die ik nog gezien heb is over gasklep module. Zou die nog defect kunnen zijn? Waar dit deze en kan je die zonder problemen loshalen en evt schoonmaken zonder met computer weer moeten inleren?
wordt onderhand wel beetje simpel van het slecht starten. Blijft elke morgen een verassing. Ga je boodschappen doen dan start hij daarna wel weer goed. is enkel als hij nacht stil gestaan heeft.

Kan ook zijn dat er lucht in het brandstof systeem komt, dit merk je dan wanneer motor paar uur stil staat. Wat is de foutcode van het gasklephuis ?

Mijn gedachte zijn ook dat hij geen diesel krijgt. Hij start en slaat af. Dan moet ik flink doorstarten voor hij weer wil gaan starten. Lijkt dan echt of er geen brandstof is. De slangen van filter naar motor blok zijn vernieuwd. Hoe kan ik controleren of er lucht of geen brandstof in de leiding zit? Soms hoor ik ook als ik contact aanzet, dat er vloeistof gepompt wordt of op druk gezet wordt. Dat doet hij dan paar keer als ik aan /uit zet, en dan is het weg.
foutmelding die ik nog zie: P2108-aandrijfsysteem Throttle actuator control module performance

foutcode: 18540 P2108

Deze foutcode is 'Generic OBD' (voor elke autofabrikant dezelfde omschrijving en betekenis). De onderstaande verschijnselen / oorzaken / oplossingen zijn specifiek voor VAG-auto's; voor andere automerken kunnen die in detail afwijken.
nl Regelmodule voor Bediening Gaspedaal (J338) werking
du
en Throttle Valve Actuator Module (J338) performance

Extra info bij de foutcodes.
Let op: onderstaande gegevens zijn niet afkomstig van het VAG concern, wel uit talloze andere bronnen. Volledig en foutloos kan dus niet worden gegarandeerd. Blijf kritisch nadenken.

Mogelijke verschijnselen:

Storingslampje (MIL) brandt
Draait stationair terwijl je daar niet om gevraagd hebt
Beperkt vermogen

Mogelijke oorzaken:

Bedrading en/of aansluitingen van/naar (J338) defect
Problemen met het gaspedaal / gasklephuis
Problemen met (J338)

Mogelijke oplossingen:

Check / reparaar bedrading en aansluitingen
Volg het traject voor het testen van het Gasklephuis zoals weergegeven in de Fabriekshandleiding
Check / maak schoon / repareer gaspedaal
Check / maak schoon / repareer gasklephuis
Check (meetwaardeblokken) / vervang (J338)

Die van mij heeft hetzelfde zo nu en dan.
Zelfde bouwjaar en kmstand en motor.
Ik wis de foutcode en dan gaat het weer een paar weken goed.
Als ik iets vind laat ik het weten maar ik verdenk de verstuivers die druk laten lopen

100% verstuiverafdichting.

Vooral de eerste koude start is een probleem de rest van de dag geen probleem meer.
En je krijgt de gekste foutmeldingen.

De bedrijven onder aan deze pagina kunnen je zeker verder helpen.

Mvg

Zijn je gloeipluggen wel OK?

Ik ga voor valse lucht bij een of andere connector!