[Passat]FoutCode:Valve for Pump-Jet (Opgelost)

Kelfox · Lite Member Geregistreerd op: 6-7-2004 Berichten: 198

Ondertussen ook deze foutmelding:

Cyl.3 Misfire Detected

Ik kan die contactpunten dus echt niet vinden.. Aan de rechterkant van de motor, als ik voor de auto sta zijn dus 4 "dingen" die de motor in gaan. Vanaf deze dingen gaan idd kabels, en deze komen dan samen in een boompje. Maar war dat boompje precies heen gaat is niet goed uit te zoeken.. door mij althans.

Boven aan de motor is dan nog een draaiknop, waarmee je een grote stekker loskoppeld. Ik heb de buis die naar de intercooler loopt, en naar de inlaatkop losgemaakt om er beter bij te komen... maar ben nog niet verder.

SvendeLaer · Lite Member Geregistreerd op: 27-10-2004 Berichten: 2525

Volgens mij wordt dit kabeltje bedoeld:

[Onderdeelnr: 038 971 600]
En als ik dat zo zie moet die stekker niet al te ver van je verstuivers zitten.
Is die additionele foutcode ontstaan nadat je al iets gerommeld hebt met de snoeren/kabels/connectoren of had je nog niets gedaan?

Kelfox · Lite Member Geregistreerd op: 6-7-2004 Berichten: 198

quote:

Volgens mij wordt dit kabeltje bedoeld:

[Onderdeelnr: 038 971 600]
En als ik dat zo zie moet die stekker niet al te ver van je verstuivers zitten.
Is die additionele foutcode ontstaan nadat je al iets gerommeld hebt met de snoeren/kabels/connectoren of had je nog niets gedaan?

Ja stom van me, die tekening is zo te vinden in Etos..
Dat is dus die 8-polige stekker die je met een draaiknop los kan maken...Fijn dat ik dat nu weet Smile

Die andere fout is zomaar ontstaan, heb de auto gewoon laten draaien, terwijl het ESP-lampje brandde.. dus niet gelijk uitgezet.
Het betekent dat de 3e cilinder dan niet werkt waarschijnlijk..

Ik denk dat het echt aan de contactjes ligt. Heb nu geen contactspray.. morgen even halen.
Mijn theorie:
---
Probleem:
Foutmelding is er als de motor nog koud is. Als de motor warm is, dan verdwijnt de fout(gestotter enz, esp-lampje uit)
Oorzaak:
Als de motor nog koud is, dan loopt deze ruiger, trilt meer.. dus het contactje dat niet 100% goed zit, verbreekt dan ook eerder. Door de sterkere trillingen van de motor..
Is de motor warm, dan loopt deze soepeler.......minder trillingen.. en dan blijft het contact in de stekker beter zitten.
---

Laat even weten wat jullie van deze theorie denken.... Misschien is het allemaal wel onzin, maar dat is mijn gedachte

SvendeLaer · Lite Member Geregistreerd op: 27-10-2004 Berichten: 2525

Theorie kan kloppen, nu nog staven aan de praktijk...

Die stekkers dus al los gehad en de contacten gecontroleerd?

WD40 wil ook wel eens helpen...

Jos_br

Ik denk dat er iets anders fout gaat in de kabelboom (stekkerverbinding)en geen oxidatie of iets dergelijks aangezien de hele boel in de olie hangt.

Jos.

SvendeLaer · Lite Member Geregistreerd op: 27-10-2004 Berichten: 2525

quote:

Ik denk dat er iets anders fout gaat in de kabelboom (stekkerverbinding)en geen oxidatie of iets dergelijks aangezien de hele boel in de olie hangt.

Kan inderdaad ook een kabelbreuk of een breuk in de connector zijn. Je zou dan toch een hogere waarde dan 0,5 Ohm moeten meten tussen pin 2 en 7 van die connector op het moment dat je de kabel of connector gaat bewegen?
Door mogelijke oorzaken uit te sluiten weet je de fout pas te vinden...
Kelfox weet nu in ieder geval waar die kabel zit en hoe deze er uit ziet. Hij is nu ook zover dat hij deze zelf kan vervangen

Jos_br

Nogmaals, en ik snap er zelf ook geen zak van, maar ik heb die kabels nadat ze gedemonteerd waren doorgemeten en tegelijkertijd geknikt en gebogen, je zou zweren dat er niets mee aan de hand zou zijn......dus de schaar er maar in en weggooien maar.

Jos.

Kelfox · Lite Member Geregistreerd op: 6-7-2004 Berichten: 198

Ik weet waar hij zit ja...... maar hem vervangen? Dan zou ik nog een keer heel goed moeten kijken hoe alles zit.. En wat meer buizen losmaken enz. om er beter bij te kunnen komen.

Het lijkt er nu op dat het probleem weg is.. Ik heb de grote stekker in totaal zo'n 4-5 keer los gekoppeld, en weer aangekoppeld. De stekker wat uitgeblazen, en nu blijft de fout weg.

Tot nu toe had ik ALTIJD, voordat de motor 90 gr werd last van stoten.. Nu niet meer... Maar ik ben bang dat het probleem terugkont binnenkort

SvendeLaer · Lite Member Geregistreerd op: 27-10-2004 Berichten: 2525

quote:

Maar ik ben bang dat het probleem terugkomt binnenkort

Maak je dan maar een afspraak met Jos, die kan het wel dromen...

Kelfox · Lite Member Geregistreerd op: 6-7-2004 Berichten: 198

Afspraak gemaakt bij Jos, en gelijk de kabelboom in de motor vervangen..

Nu afwachten of hij morgenochtend (als hij koud is) normaal wil lopen...

Kelfox · Lite Member Geregistreerd op: 6-7-2004 Berichten: 198

Foutmelding blijft weg Smile

Vandaag nog zo'n 600 KM gemaakt, en zonder stotteren etc.

Jos, toppie

Oplossing is dus het kabelboompje in de motor vervangen.

greenVW · Lite Member Geregistreerd op: 3-1-2006 Berichten: 13

Ik heb exact hetzelfde probleem. Ik heb de passat ('02) nu 4 dagen en rijdt 2 dagen naar mijn werk. Beide dagen treedde dit fenomeen op en beide keren op dezelfde plek. Stoppen bij tankstation contact af en weer aan, lampje gaat uit en verder, probleem weg!
Het valt me inderdaad op dat de bedrijfstemperatuur nog net niet bereikt is.

Nu mijn vraag; heeft het wrikken en wegen aan die kabelboom wel of niets uitgehaald en wat waren nu die kosten van die kabelboom?

Groeten Robert

fedde · Full Member Leeftijd: 22 Geregistreerd op: 20-8-2004 Berichten: 13719

bij jouw brand dan dus ook het lichtje?

komt volgens mij echt vaak voor
ik ken 2 mensen met een passat 100pk en allebei hebben ze dit probleem gehad

volgens ET0S is die kabel 34,50 dus zal bij de dealer zon 50 euro kosten

Aangepast door - fedde op 10 January 2006 22:14:26

greenVW · Lite Member Geregistreerd op: 3-1-2006 Berichten: 13

Ik geloof dat de buitentemperatuur ook van invloed is want vandaag hikte hij maar 1 keer (weer net voor dat tankstation) zonder dat het lampje aanging. Afgelopen maandag vroor het en nu niet meer.
Komend weekend ga ik eens op onderzoek uit

Robert

Aangepast door - greenVW op 12 January 2006 12:54:13

Aangepast door - greenVW op 17 February 2006 11:43:45

greenVW · Lite Member Geregistreerd op: 3-1-2006 Berichten: 13

Na een aantal weken er geen last meer van gehad te hebben, gebeurde het vandaag weer. En wel zo erg dat ik op de snelweg moest stoppen om te "resetten". Contact eraf en erop en probleem is weg. Ik twijfel toch wel heel erg aan de hierboven omschreven oplossing van de kabelboom. Valt hier iets uit te lezen of geeft hij dan alleen maar de storing van de EPS weer?

Robert