Ik probeer vandaag de W8 binnenverlichting te plaatsen. Blijkt toch nog wel een tijdrovend klusje.

Bij één stap in de uitleg van Avans in de Wiki mis ik wat informatie.

De draad die doorgetrokken moet worden moet op de lichtschakelaar aangesloten worden op de blauw/grijze draad. Die blauw/grijze draad vind ik wel maar niet snap niet hoe je de doorgetrokken draad het beste daar op kan aansluiten.

Kan iemand mij dat uitleggen.

doorknippen, aan 1 vd uiteinden die draad solderen, en weer aan elkaar solderen, en afwerken met krimpkous, als je dat niet wil of kunt, dan met kabelschoentjes aan elkaar zetten, aan 1 uiteinde doe je de bl/gr en de draad van de w8 verl en aan het andere eind de andere helft van de bl/gr draad, samenknijpen en klaar, maar waarom daar een draad doorknippen, als je onder het dashboard gewoon een simpel aansluitpunt hebt zitten, van de constante en de geschakelde plus???

Ik volgde de aanwijzingen in de How to. Verder heb ik weinig verstand van wat er allemaal achter het dashboard zit. Waar kan ik de doorgstrokken draad dan beter op aansluiten? En hoe is dat het makkelijkst te doen?

Omdat het niet gaat om een constante of geschakelde plus, het gaat om een "licht staat aan"-signaal.

ok, maar hij heeft i.i.g. nu 2 opties.

De blauw/grijze draad is de dimmende verlichting, dus de rode lichtjes in de W8 unit dimmen dan mee met de rest van het interieur.

Ik heb de draad kunnen aansluiten bij de lichtschakelaar en alles werkt! Als ik veel draadjes zie met iets wat ik nog nooit gedaan heb dan ben ik liever te voorzichtig dan dat ik dingen sloop waardoor ik weer extra tijd en kosten moet maken.

De How To is een prima basis maar ik liep toch tegen een paar kleine dingetjes aan. Het doortrekken van de draad over de hemel was een verschikkelijk drama omdat ik waarschijnlijk niet de meest handige trekdraad heb. Daarnaast was het ook wel even klooien om de draad van de A-stijl toch naar de lichtschakelaar te krijgen.

Een ander punt was dat de W8 niet leek te passen. De stekker ziet namelijk links aande achterkant en daar bleek piepschuim tussen het dak en de hemel te zetten. Hierdoor duwde de stekker de unit net te veel naar boven. Ik heb dus wat piepschuim weg moeten steken.

Overigens heeft het plaatsen van de W8 binnenverlichting nog een ander positief effect gehad. Het mechanisme van het rechter zijraam leek kapot maar door een korte kortsluiting op zekering 14 moest ik deze zekering vervangen en werkte de voorruit ineens weer.

Vraagje tussendoor: wat is er zo bijzonder aan de w8 verlichting? De knoppen lichten rood op, ok dat is wel mooi. De ledjes? Deze branden toch niet constant? Wanneer gaan deze ledjes dan aan/uit?

Daarvoor dient dus die draad die je moet trekken naar de lichtschakelaar, lees ook de posting van Lucas

Dus ipv de normale gele verlichting gaan nu de ledjes branden. Wel nice, geeft het ook wat meer licht dan?

De witte (gele) lampjes gaan branden bij het openen v/d deuren, de rode leds geven "sfeer licht" op je dashboard en gaan aan als je de verlichting aandoet.

die ledjes branden altijd.

Heb nu dus 3 antwoorden, welke is de juiste.

1: de ledjes branden altijd.
2: de ledjes dimmen met de binnenverlichting mee.
3: de ledjes gaan aan bij het aanzetten van de verlichting.

Zie door de ledjes de ledjes niet meer.

Lucas heeft keurig netjes W8 in de caddy gemonteerd.

Als ik mijn dashnoard verlichting dim, gaan de ledjes keurig netjes mee (dimmen dan ook).
Verlichting uit is W8 ook uit.
Verlichting aan en de W8 is dan ook aan (blijven branden).

Ok dat is duidelijk. Maar heeft iemand een foto ervan. Vraag me af of het niet teveel licht is.