Ik ben wel eens benieuwd wat jullie ervaringen zijn met bv michelin Energie (savers)

nu heb ik michelin pilots goede banden,, maar een lager verbruik spreekt me ook wel aan ... diesel word alleen maar duurder....

Naar mijn idee geen wonderen verwachten van de energy savers. Grip van bv exalto, primacy is volgens mij stukken beter.

ik hoor dat sommige er tussen de 0,2 a 0,5 L per 100 zuiniger af zijn,, dat lijkt me wel wat ... natuurlijk zijn die banden beter qua grip

ik heb nu michelin pilot

als dit echt zoveel scheelt zal ik ook eens kijken voor dit soort banden!
lijkt mij ook wel wat,
dan kan ik misschien de 1:25 halen!

met die kou haal ik de 1 op 20 niet meer maar ik rij nu ook anders naar m'n werk minder snelweg ,, en dat laat m'n gemiddelde stijgen terwijl ik niet harder rij of zo

eerst haald ik vanaf een 15 C 1 op 22 vond ik niet slecht voor een 150 pk diesel

4,9 op 100km = 1:20,4 + 0,5 = 1:20,9 hmm nog lang geen 1 op 25

4,9 liter op 100km is 20,4
4.9-0,5 is 4,4 liter per 100 km
100/4,4 is 1 op 22, 7
is een flinke stap muurman

oeps , tja het was nog vroeg

Heb ook wel eens gedacht om 2 cm te laten zakken , is ook een lagere luchtweer stand ,,, heb nu 205/55/16 om ook andere velgen 195/60/15 in rolweerstand scheeld het maar iets maar in luchtweerstand ook

maar ik denk dat dat met energiebanden er ook om heen de grip echt een sprong terug gaat en met 2 cm lager heb geen zin in gedoe bij drempels

Zit ook te denken om van 195/65R15 over te stappen op 205/55R16 alleen vraag ik me af hoeveel dit in verbruik zal schelen?

m'n oude heer had 195 en ik vond hem wolliger sturen , maar hij had een 1999 en de mijne is 2004 daar zitten mods op af fabriek , lager op de wielen.

en nu op winterbanden merk ik alleen als ik op snelheid een bocht door wil dat er meer flex in de banden zit ondanks de iets hoger spanning.

maar omdat ik 205 pilots heb en mogelijk naar 195 energie ga dan zou het wel eens kunnen schelen ....

Er was een test bij fifth gear zelfde omstandigheden, bleek geen flikker uit te maken in de test tussen normale en energy savers

mmm de manier hoe ze rijden ,, ze rijden meestal nog al hoekerig en lomp ,, al zou je dan voor die test rustiger aan doen...

als het geen moer uitmaakt zouden ze toch aangesproken worden door alles en iedereen

Als je geen sportieve eisen stelt aan een band, dan is een energy saver een goede keus.

zeker maar ik wil voldoende sportiviteit overhouden om een beetje leuk over een klaverblad te kunnen..

het mooie van professionel chip tuning ,, als je normaal rij kost het niks extra's sterker nog leverd iets op, maar met banden kan dat niet