Eindelijk tijd gemaakt om de cupra D FMIC te monteren, ging opzich vlotjes, gelukkig lag er veel bruikbaars in het magazijn.

IC erop:


Motor overzichtje


1e buis vervangen op de gasklep/smoorklep vervangen, scheelt weer een hoop klik verbindingen.



Bumpertje er weer op:



En waar hebben we het allemaal voor gedaan, juist dat werkt, zeker in de hogere versnellingen heb ik nu nogsteeds 200pk, ipv dat hij 15pk wegvalt omdat de ic temp richting 100 graden gaat.



Moet vd week nog even 1 slang vervangen, deze werkt nog wel, maar ziet er niet geweldig meer uit van binnen (kwam vd race auto), en even een cupra D beugeltje om de onderste IC pijp vast te zetten (zit nu even met een trekbandje).

Cool.
Maar 200pk op de voorwielen is niet mijn ding.

in de 2 kan ik geen wielspin opwekken hoor koppel komt mooi soepel in... alleen als het regent grijpt het tcs in

En ik ben wel wat gewend!

Idd beetje te weinig

Jup, Gerrit heeft er ook meer op zijn achteras

Mooie strakke grafiek geworden Race Eend.

niets meer aan de software gedaan, mooi stak gebleven dus

wolf in schaapskleren

Nog beter

Ha Mark,

Dat ziet er prima uit.
Wat is je intake temp nu als ik het vragen mag/
Groet,
Jan

Na een aantal metingen op de rollenbank in zowel 3 als 4, was hij bij 4500rpm (in de 4) 13 graden. Nu is het goed koud buiten, dus dat helpt, maar ik zat met de originele koeler dan al richting 70-80-90 graden.

van waar heb je die buizen gehaald?

Biesheuvel!

euh. Is dat een kit of gewoon zelf geplooid?

Zelf, gewoon buisjes en slangen gehaald. De bovenste pijp is forge waar de mapsensor in zit de rest is gewoon een bij elkaar geraapt zooitje