Jeroen had vandaag trouwens 'last' van de straf als je onder de 2:05 rijdt, hij reed voorop in ronde 3 (met nog hele goede banden) een 2:04 en werd daarbij 10 seconden gestraft (naast zijn 8 seconden ere straf).

Doordat de turbo van Morien&de Groot plofte en er olie op de baan lag, werd het hele veld achter de safety car gezet en kon JD het laatste deel van de race niet meer genoeg weglopen om op het podium te komen (hij kwam als 2e over de streep).

Afijn 6e vandaag, maar kampioenschap was toch al binnen.

Helaas kwamen Morien en de Groot 2 punten te kort om 2e in het klassement te worden, anders waren de golfjes 1 en 2.

Volledig verslag:
http://toerwagendieselcup.nl/index.php?mact=News,cntnt01,detail,0&cntnt01articleid=194&cntnt01origid=15&cntnt01returnid=52




Die reden voorheen met 240-250pk rond, maar dan wonnen de golfjes nog. (nu hebben de golfjes extra gewicht mee en hebben de bmw's iets van 225-230pk.)

Op http://www.autosport.nu staan ook enkele persberichten.

Ik zag het gebeuren en was er al bang voor toen hij met een gang op Morien en de Groot kwam aanrijden. Het snelheidsverschil was te groot. Jeroen heeft dan toch 2 ronden te hard gereden, want je krijgt toch een joker?

@ marcel,

Jeroen heeft 1 ronde te hard gereden, de 'joker' mag je alleen inzetten als je 2:04.5+ rijdt. Jeroen reed een 2:04 blank. Dus geen joker, maar direct straf (10 sec).

Morien reed een 2:046, die had toen nog geluk, ronde later reed hij 2.05.001 (bijna drive true) en de ronde daarna plofte (vermoedelijk) de turbo.

Van harte gefeliciteerd !!

Waarom zijn jullie terug met een mk5 gaan rijden, komt dat door het reglement ?

Bedankt!

@ Davy; Door het nieuwe regelement ja. Vlak voor het seizoen werd bekend dat een DSG bak niet meer toegestaan werd en ook moest de golf 6 terug naar 17 inch wielen (daarmee paste ook de remmen niet meer en moesten er 12 nieuwe wielen+bandensets gekocht worden).

Al dit 'downgraden' zou zo veel geld en manuren kosten, dat het goedkoper was een endurance golf te kopen en te voorzien van een fin-turbo (de setup die bij ronald morien zijn wagen gehomologeerd was). Om daar mee te laten zien, dat winnen niet alleen aan de goede auto lag, maar dat de berijder minstens net zo belangrijk is

Schitterend!!!
zo te lezen is zo'n Fin-turbo zo gek nog niet

Duidelijk!

Dan lees je over een rookwolk heen

Kijk eerst eens hoe weinig die Golf 5 rookt, tot 1000 telllen en dan weer wat zeggen..

Martin bedoelt die van mij

"Lang duurde het gevecht voor de koppositie niet, want de race van Morien eindigde al snel met een enorme rookwolk. In de Arie Luyendijk-bocht begaf de turbo van de Volkswagen."

En:

"Al dit 'downgraden' zou zo veel geld en manuren kosten, dat het goedkoper was een endurance golf te kopen en te voorzien van een fin-turbo (de setup die bij ronald morien zijn wagen gehomologeerd was). "

Kan iets verkeerds lezen hoor, geef maar aan.

BTW, bedoel er 0,0 iets mee, ik lees alleen alles.

ow dat, dat is een gescheurde olieleiding van de turbo.. de hele binnenkant van het motorruim, en een deel van de baan zat onder de olie.. hebben bijna nog een brandje moeten blussen bij die Golf..

Dat was alles weer.

Dus eerst tot 1000000000000000000000000000000000 tellen en dan weer wat zeggen