Had ze met 26d km alle 4 kaal volgens mij.

Setje voorbanden op de caddy gaan ook geen 18d km mee. Toyo R1

Als je het te hard vind gaan dan moet je je rijstijl aanpassen of Wanli banden kopen.

25K incl de reis naar Turkije..nog 2 mm..maar er liggen nu winterbandjes om

Conti premium contact, met voor zo goed als nieuw en achter ruim 5mm profiel waren na 60000km totaal versleten inclusief een retourtje naar Turkije.

Moet wel zeggen dat we ze in juni onder de auto hadden gegooid en in december waren ze op...

Dat klopt, de voorbanden van mij hebben nog 3mm profieldiepte aan de passagierszijde en 4mm profieldiepte aan de rijderszijde na 20dkm. Dan vraag ik er ook wel wat van, dus zo gek is het nog niet. De banden achter zitten op 6mm, dus die kunnen nog aardig wat kilometers maken. De hoge slijtage komt wellicht ook omdat de band het allemaal erg makkelijk aan kan en je er al snel meer van vraagt dan je doorhebt.

Het 'snel' slijten is niet fijn voor de portomonee, maar dat wordt ruimschoots goedgemaakt door de kwaliteit op nat wegdek. Ik heb de winterbanden nog niet gemonteerd en ben daar maar al te blij mee, want de grip in regen is nog steeds erg goed ondanks de 3 en 4 mm profieldiepte.

Ondanks dat de SC3 aan de achterzijde nog lang niet op zijn, wil ik binnenkort graag de SC5 aan de voorzijde monteren (hou niet zo van verschillende gemonteerde banden), ben benieuwd hoe die bevalt.

Even aan aanverwante vraag: Pirelli heeft 2 varianten van de P7 cinturato, namelijk een 'normale band' en eentje met een 'seal inside' technologie.

Heeft iemand hier ervaring mee? of kan er iets zinnigs over zeggen?

Let wel, deze seal inside is NIET hetzelfde als RUNFLAT.

Grip hebben ze wel, dat zeker. Ik rij zelf op Vredestein Snowtrac winterbanden en die vallen ook niks tegen qua grip in de regen

De snowtrac heb ik ook en die bevallen goed, maar kunnen niet tippen aan de grip van de sc3. Met name in bochten en remmen merk je het verschil.

Winter: Dunlop Wintersport 3D
Zomer: Goodyear Eagle F1 Asymmetrical

Hoe kan een mening toch veranderen.
Net 2 week weer op de toyo's . En nu valt me toch grip bij nat wegdek tegen.
Of zit er nu zoveel troep in de weg dat daarom ik het gevoel heb minder grip te hebben dan ik wil?

En wat doet een hogere bandenspanning met nat wegdek? Mijn banden staan op ong 2.7bar.

zijn toyo proxes t1 sport.

Je bent gewoon eigenwijs...... , maar wel eerlijk.

Meerdere testen geven gewoon aan dat ze goed zijn op nat.
Maar denk dat de testen wellicht niet representatieve zijn voor mijn rijstijl?

Maar is met nat wegdek wellicht een iets lagere bandenspanning niet beter?

Op advies van Jos heb ik Michelin Primacy HP eronder.

Voorheen heb ik een tijdje op Hankooks Evo's v12 gehad in maat 18". Afgezien van het feit dat ik 18" waardeloos vond rijden.....hebben de Michelins veel meer grip naar mijn idee. verder een mooie stille band met een goede slijtvastheid. Kon ik van de Hankooks niet zeggen, meer deze hadden ook een soort V-profiel...

Mijn GTD staat vanaf aflevering op SC2, de nieuwe versie. Moet eerlijk bekennen dat ze heel sportief sturen, en stukken stiller zijn dan de vorige series...... En dat uit de mond van een SC3 fan.......

....die de volgende keer eens de SC5 moet proberen..........

Jos.

uit de mond van iemand die altijd op Conti heeft lopen schelden (voor de SC3 dan)

Straks word je nog falken en wanli liefhebber