huh ? elektrisch pompje ? wat is dat dan voor pomp ?

wel, je hebt de waterpomp en dan ook een elektrisch pomp(je) dat het koelwater circuleert als de motor gewoon op stand draait (ralenti) (dus terwijl je stilstaat voor het rode licht bijvb).

Zit zeker vlak na de Joekelunit.

weet niet of je iets wil bijdragen, of grappig zijn...

Bedoel je de bijverwarmer ofzo ?


Even los van die niet bestaande waterpomp, het antwoord op je koelvloeistoflekkage is al op pag 1 gegeven

Nee sorry, je hebt gelijk.Ik zou het elektrische waterpompje nakijken. Daar zal het wel niet goed zitten.

ja bijverwarmer of hoe dat ook noemt (dacht nochtans wel dat het ook een pomp in zat en dat elektrisch aangedreven werd)

fijn - de niet-ingewijden zo uitlachen

pag1? ook fijn dat iedereen zo duidelijk is he je bedoelt lekke koppaking/cilinderkop?

Heeft iemand een link naar een schema/flow van het koelwater en de verwarming van een Touran? (met evt onderdeelnummers?)

http://translate.google.nl/translate?hl=nl&sl=ru&tl=en&u=http%3A%2F%2Fvagcats.info%2Fbase%2Fvw%2F3%2F1932%2F409%2F1%2F3435

http://translate.google.nl/translate?hl=nl&sl=ru&tl=en&u=http%3A%2F%2Fvagcats.info%2Fbase%2Fvw%2F3%2F1932%2F409%2F1%2F3513

Zonde van je tijd......

De motor wordt wel 90 graden en de kachel wordt bijna niet warm?!
Is het koelsysteem wel goed ontlucht?
Worden de kachelslangen achter de motor wel warm?

Beste Tom,

Je schetst een probleem (koelwaterverlies en borrelen in het reservoir), vervolgens vraag je waar dit vandaan komt. Je krijgt hier een vrij duidelijk antwoord op (de koppakking is lek).

Als je niet gelooft of aannemen wat hier gezegd wordt, waarom neem je dan de moeite om het te vragen? zomaar onderdelen vervangen, of de garage alles laten nakijken behalve de koppakking lijdt alleen tot extra kosten...

Peter

Beste Peter,
inderdaad volgens een aantal mensen is de koppaking lek.
Dit kan zo zijn, maar zoals je weet zijn aan het vervangen hiervan serieuze kosten verbonden. MOgelijks was/is het toch iets anders (zoals bijvb egr e.d.).
DUs lijkt het me logisch dat ik de piste afloop, waardoor alle mogelijke oorzaken onderzocht worden, die niet dergelijke hoge kosten met zich meebrengen.
Moest ik er niet moeten op zien, zou ik idd zomaar de pakking laten vervangen, en misschien ineens de hele motor...
Niet iedereen heeft het even breed Peter.
Als iemand mij de garantie geeft van dat het vervangen vd koppaking DE oplossing geeft doe ik het direct, maar zover wil niemand blijkbaar gaan.

Ineens direct stukken vervangen, dan kan ik ook een abonnement nemen op een officiele VW Garage, met een blanco check - maar natuurlijk ook geen garantie...