Wat voor gevolgen heeft dat?

Mieren@uker!

Niet mooi 'rond' lopen.
En ik vind dat ie stationair ook af en toe een hikje heeft.

Ja maar is het puur het gevoel of merk je het bv ook in verbruik. Collega van mij heeft een A4 130pk pd die op 3 of 2,9 staat,ook nog net in de marge zegmaar:)

Ik denk (Martin, Jos, Mark, Johan enz weten dat veel beter) dat je er niets van merkt (alleen tussen oren) als het binnen de tolerantie is. Theoretisch (!) zou de auto iets zuiniger kunnen zijn.
Maar ja, toch wil ik proberen die 2.2 een kleinere waarde te laten zijn.

Gemiddeld, wordt ie met -1 toch merkbaar flotter.

Ik heb ook goede ervaringen met een negatieve afstelling.

Ok, ok.
Ik schrijf het erbij op de todo lijst.
Jij je zin

Vandaag even vol gegooid, anders staat ie met 1/4 vol condens te vangen.
De eerste 3/4 tank is er dus doorheen.
Geen grotere ritten (>100km), geen boodschappen mee gedaan (<5km).
Netjes met het gaspedaal omgesprongen.
1 op 16.4
Vind ik niet slecht met dit weer.
Ook bij min 11 graden (en 2x voorgloeien) start ie probleemloos.
Maar de eerst 5 seconden is het dan wel een bak met knikkers.

Veel plezier in Nuenen morgen!

Je bent er toch wel zelf bij !?

Nee, maar dat heb je ondertussen al wel gezien.

Vandaag in Nuenen geweest voor een grote onderhoudsbeurt van de auto en wat reparatie dingen.
1 toplager was kapot en die kwam er in 100 stukjes uit, helemaal gaar.

De stand van de nokkenas ook nog even aangepast.
Eerst op +2.2, na even sleutelen op +4.4 (oeps de verkeerde richting op gedraaid), toen 0.0 en daarna op de stand hieronder.

Loopt toch net wat even mooier !

Mijn laatste tank gaf een verbruik van 1 op 18.3 (595 km kostte 32.54 lt)
Hij is weg nu, snik.
Geen TDI meer.
De pekel is bijna verdwenen, dan kan ik weer per fiets.