Vandaag bij de apk keuring bleek dat de katalysator lek was en dat de auto daarom niet door de keuring kwam. Vernieuwen zou zo rond de 1000 euro gaan kosten. Flink balen, te meer omdat ik nog niet lang geleden ook al een flinke hoop geld kwijt was aan een nieuwe turbo. De kosten van het autootje lopen zo wel erg op...

Vraag is: wat nu? zomaar gelijk een nieuwe laten monteren vind ik een beetje zonde van het geld. Maar wat zijn de alternatieven? Is 2e hands een optie? Wat kost zoiets daar?
Of toch een katvervanger? Ik heb net al even op het forum gezocht en als ik het goed begrijp kan dat gewoon voor de apk. Ik zie tenminste nergens iets over katalysator op mijn kentekenpapieren. (auto is trouwens een Golf4 uit 2001).
Wat kost zoiets? En waar kan ik dit laten doen? (bv bij de sponsor-adressen?)
Apk is bij de lokale dealer gedaan. Ik ga er vanuit dat die dat wel niet zullen kunnen/willen.

Kat er tussen uit en een rechte pijp ervoor in de plaats en keuren maar.

hoe komen ze bij 1000 euro?
voor dat geld heb je volgens mij een originele nieuwe inc. montage?

zou ook een buis er tussen laten lassen, of wanneer het het flexibele deel is wat lekt, gewoon een nieuw flexibel deel ertussen

Idd katvervanger eronder.
Rijd er ook 3jr mee.

Als het diesel is, idd katvervanger..en trouwens voor diesel is kat toch niet verplicht ?

APK is bij de lokale dealer gedaan zoals hij schrijft, dan krijg je zelke prijsopgaves

Volgens mij heb ik geen kat meer, maar hoefde ook niet voor de APK begrijp ik. Ik zou een andere garage zoeken..

zo verkopen ze wel een kat in de zak.....

OK, pijp eronder dus.
Nu nog even uitzoeken waar. Zelf gaan lassen of monteren gaat me niet lukken.

Even langs een van de sponsoren rijden Vagtechniek, VVT, JB?

Dat die kat daar zit of niet maakt geen zak uit voor een diesel. Het uitlaatsysteem moet wel gasdicht zijn natuurlijk. Gewoon een goeie lasser zoeken, kat eruit slijpen en pijpje ertussen en probleem opgelost

Afspraak voor katvervanger is inmiddels gemaakt.


Maar nu zit ik, naar aanleiding van een ander topic, eens te kijken op winparts.nl wat een katalysator daar kost, en dan zie ik dat een gewone 'slechts' een paar honderd euro kost, maar een combi katalysator/roetfilter tegen de 1000 euro. Zou mijn dealer me misschien een roetfilter hebben willen aansmeren? En ben je dan niet verplicht om die om de paar jaar te vervangen?
Voor alle duidelijkheid: er zit bij mij geen roetfilter in, en als het aan mij ligt komt die er ook niet in.

Typisch weer een stealer i.p.v. dealer.

gewoon een steigerpijp er tuseen, geen probleem.

En voor de zekerheid een parker erdoor heen jagen.