Caddy is verkocht en gaan met onderstaande verder.

Een T5 GP met 132KW. DSG7

Verbeeld ik me het of is ie iets groter..

mooie bak

Ja meer vermogen 132 kw

Enige luxe erop.

Terzijnertijd een andere Full color cluster en DSG aanpassingen. Bij 70 KM/h in de 7 rijdt niet fijn.

En een Bearlock erin.. Verzekering is best prijzig voor deze wagens met dito gewicht en vermogen

Dat is een hele leuke verbetering Ralph. Veel rijplezier.

Mooie camper

Nice Ralph!

Mooi Bussie Ralph

mooie bus ook een super kleur is dit.

Inmiddels een paar orginele Siena's gescoord in 19 inch.
Hieromheen wil ik graag 255-40-19 CSC 6 leggen.




Enkel weet nog niet goed ermee te doen.

De specs zijn 9J 19 met een ET van 60. terwijl orgineel 7J is met een ETvan 50-51.

Dus op de extra verbreding van het wiel heb ik ook nog eens 10mm extra naar binnen. Zowel achter tegen de modderkuip als voor de schokdemper heb ik nog maar 10-15 mm speling tov van de velgrand. Nu zit ik aan 20mm verbreding op de naaf te denken met verlengde bouten maar vraag me af of dat voldoende is.

Toch de gok gewaagd zie foto's hieronder.

Het zijn hele "hoepels" maar het past allemaal netjes ondanks de hogere ET-waarde.


Hoe de CSC 6 zich gaat houden weet ik nog niet.

A.S. vrijdag bij Vagtechniek een softwareupdate. Zal geen spectaculaire vermogenswinsten zijn aangezien dit blok al wat kwalen kent. En ik zelf het niet op zn tenen wil laten lopen.
180 naar 210 pk moet toch wel redelijk zijn.

Velgen staan haar goed Ralph.

De vermogenswinst is niet het probleem van deze motor, hier is iets anders aan de hand.

Jos.

Wat is het probleem dan Jos

Weer wat vermogen erbij. Ook DSG is aangepast. Het snelle opschakelen hoort tot het verleden.
Ook is launch control toegevoegd gewoon omdat het kan.

Resultaat is een veel vloeiender rijdende wagen zonder dat deze in een te laag toerental gaat "brommen"

Ik zoek nog een F1 stuur. Schijnbaar communiceert de DSG niet met alle F1 stuurtjes..Even afwachten nog dus.